Kunimori Motors Co., Ltd.
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ジェンセンヒーレーのエキゾースト修理

ジェンセンヒーレーのエキゾーストマニホールドにクラックを発見。正直なところ、途方に暮れましたが、気を取り直してエキゾーストを取り外すことに。



以前から思っていたのですが、ロータス製エンジンのエキゾーストって本当に外しづらいですね…。レンチの振り幅がほとんど取れず、毎回苦労します。



さて、取り外して確認すると案の定、パイプに一周ぐるりと亀裂が。これでは排気漏れも当然です。



今回はただ溶接で埋めるのではなく、クラック部分を一度カットしてからしっかり修正します。角度を調整しながら、あっち向けてこっち向けて丁寧に溶接。



また、エンジンへ再装着する前に、フランジ面の錆とガスケットのこびりつきもひどかったため、しっかりサンディング処理を実施。これで新品ガスケットもピッタリ面圧がかかる状態になりました。

MINI用カーマット発売

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#クラシックミニ #フロアマット #国産 #カー用品

ローギア遠い問題

TR-2,3はローギアが若干遠くメインキー配線に近いため手が配線に当たって思わぬショートがあったりします

今回、ローギア遠いのを対策して欲しいとのオーダー

たまたま?弊社にはTR6のミッションがあったのでシフトレバーを取り外し比べてみると

レバーが真っ直ぐなTR3に対してTR6は手前に曲がりしかも長い

このまま取り付けてもシフトストロークが長くなりメーターパネルに手が当たる可能性大

しかも若干シフトレバーの取り付け方が違うのでミッション側を加工しないと取り付けできません

いやはやスンナリいきませんねぇ

9月末のラフェスタミッレミリアに間に合うのか!?

イベント開催迄あと3週間…