メンテ待ちのTRIUMPH TR-2からメンテナンス開始
足回り、エンジン回りの整備に加えて気になっていたのがワイヤーハーネス
メインハーネスは比較的新しいのですが、例のごとく追加配線が結構ありコレがイタズラしてる感じ
それに加えてスタータースイッチの反応が悪い
最初は接点不良かな？とも思いましたがスイッチ裏を触りながらスタータースイッチを押すと反応
センターパネル裏を覗いて見ると配線ぐちゃぐちゃ
スイッチ配線はゆるゆる
50年代迄の英国車に使われているスイッチ端子はコネクターではなくネジ留め
振動で配線切れたり緩んだり
これは根本的に直してあげないとショート、火災の危険がありますね
パネル外して点検しましょう
と外してみるとやはりショートした後が
ハーネスカラーからするとスモールランプ系のショートの様
その他の配線も怪しいので一度全て外します
ハーネス端を一度切り、被覆を8ミリ剥いでメーター、スイッチに繋ぎ直します
配線キレイになりこれで安心！気持ちエエ
まず最初に車検の終わったトライアンフTR-3をラフェスタミッレミリア事務局に納車
蓼科から逗子へ行くと南国に来た感じがします
國森モータースに戻りお預かりしていたJAGUAR E-TYPEを名古屋のご自宅へ納車
晩御飯は名物味噌おでん頂きました
さて、蓼科に戻り直ぐに伊勢崎へ引き取り
なんと白樺湖付近は雪！？
ちょっと雪降るの早くない？
何とか峠を越え佐久方面に入ると雪は無し
伊勢崎に着くと17℃！蓼科から来たワタクシにとっては初夏の気温。暑い・・・
晩御飯はホテル近くの定食屋さんで名物の煮込みを頂きました
さてさて、1週間で約1500キロ！流石に疲れました～
今年もカラマツシーズン到来
去年は竹ホウキだけで挑んでいましたが今年はスイーパーを投入
車両の間や細かい所はホウキ、広い所はスイーパーで掃除
最初は面舵、取舵、グルグル操舵していましたが右舷ブラシの回転方向を考えると取舵のみで操縦した方が効率が良いらしい
慣れてくると面白い位にカラマツが取れるし楽だわ～
今日は2袋収穫
夕方にはまた敷地内はカラマツでオレンジ色
明日は何袋取れるかな？
メンテナンス待ちとメンテナンスの終わったトライアンフ
これだけのTRが集まるファクトリーも少ないでしょう
トライアンフのメンテナンスが得意な弊社が浸透しつつあるという事なのかもしれません
さて、次のTRIUMPHもしっかりメンテナンスさせて頂きます！
