今まで使用してきた測定具が悪いわけではありません。
ミツトヨのデジタルノギスは10年位使用してきましたし、ダイヤルゲージ、シリンダーボアゲージ等は先輩からの頂き物もありましたし、アナログで問題なく使用してきました。
しかしながらここ一年で老眼が一気に進み測定値の読み間違いが心配になることも・・・
そこで、使用頻度の高いノギス、ダイヤルゲージ、シリンダーボアゲージ、マイクロメーターをデジタル化しました。
ダイヤルゲージ台も一新。
アトちょっと押したい！って時にミスって押しすぎ最初からやり直しパターンが無いように
追っかけアジャスト付きの台座にしました。
試しにシリンダーボアゲージ専用のデジタルダイヤルゲージを使ってみると・・・
コンナニ簡単？！正確！？しかもデータ保存できるし、データのアウトプットも出来ちゃう！？
何で今まで使わなかったんだ？？って思うくらい使いやすい。
他の物もデジタル化したくなりますねぇ
長い間、英国車メカニックをしてきました。
リストアもモディファイも沢山させて頂きました。
でも、ここまで拘ったモディファイのオーダーを頂いたのは初めてではないでしょうか。
何が？メッキワイヤーホイール、72本スポークじゃん。
って思えるほどフルポリッシュしてあります。
なんと！フルオーダーメードのアルミリムワイヤースポークホイールです。
ル・マンに出場したMG-Aワークスマシンと同じスペックで、イギリスのTURRINO WHEELSに製作してもらいました。
製作中の工房写真。
かなり長い時間を掛けてイン・アウトオフセットの打ち合わせ。当時ワークスマシンはどんなセットアップだったか。何号車(ワークスは数台ある)は何のホイールだったか等・・・
流石イギリス、その資料を持っている人がいてイロイロ教えてくれました。
スチールの15インチワイヤーホイールってかなり重いのですが、流石アルミリム。カナリ軽い！バネ下重量が相当軽くなりますねぇ。
さて、このホイールに使用するタイヤはもちろん！
CR65 500-L15
このセットアップだけでシビレマス。
さて、2021年もあと4日です。
國森モータースの営業は今日まで！
ですが、年末年始は工場の大掃除や廃油ストーブ作り、来年の作業の準備で作業場に籠っている予定。
でっかい荷物が支店止めで届いてます！っと西濃から連絡あったので朝イチで引き取り。
フォークリフトで積んでもらったのはイイケド
1人で降ろせるか心配・・・
1つ目の荷物はエンジンクレーン。トラックの上でパッケージをばらしながら組み立て。
2個目は木箱に入ってる超重量物
デデーン！
イングリッシュホイールがキタ～
MG-Aのモディファイに必要なので購入しました。
なんか、工場の中が機械だらけになってきたw
機械の配置を変えて～何てやってたら大掃除に発展。
まあ丁度良かったかな？
先日ハーフシャフト交換したトライアンフの納車の為東京方面へ
今年食べ納め。高速グルメ？
八ヶ岳パーキングの天玉そば。
納車の後は都内へ。お客様のメンテナンスに行きましたが・・・
都内はド渋滞。
クリスマスイブだから仕方がないとは言え高井戸から深沢まで1時間！？
シビレマシタねぇ。
年内の納車が決まったので、最終のテストドライブ。
弊社に入庫した時にはどうなる？事かと思いましたが・・・
今は氷点下の気温でもスルッとエンジン掛かるし、吹けも最高！今回のメンテナンスはエンジン周り、ブレーキ周り中心のメンテナンスでした。
普通に乗れる様になると足周りや、コスメティックな部分も手を入れたくなりますが・・
これから焦らずゆっくりとクラシックカーライフを楽しんで下さい。