Kunimori Motors Co., Ltd.
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お待たせしました

車検でお預かりしていたオースチンヒーレー・スプライトMK-1

無事に東京のオーナー様の元へ納車出来ました!

バックオーダーだった、リアショックも納車直前に到着し交換。

足回りがシャキッとして気持ちいい走りになりました。

納車後、都内を移動。

お預かりしたのはトライアンフTR2ロングドア

車検で入庫しました。お預かりした時、エンジンの掛かりがあまり良くなかったので先ずはその辺から点検。

リフトが空き次第、車検整備のお見積をお作りする予定です。

ガタとアソビ

最近、こんなメンテナンス問い合わせ事案がありました。

クラッチペダルの踏みしろが足りなくてクラッチが切りきれない。クラッチの切れるポイントが変わる。などなど

メンテナンス中のカニ目もペダルのガタが気になったので、ブレーキ&クラッチペダルとマスターシリンダープッシュロッドを繋いでいるクレビスピンを外してみると・・・

新品と見比べると恐ろしい程の異常摩耗。

ブレーキ&クラッチペダルの遊び調整が出来る車両はアソビの調整でゴマカシメンテしている場合も。

アソビ調整が出来ない車両は、謎の?クラッチ切れるポイントが凄く奥の状態。

この場合、クレビスピンとプッシュロッドを交換、ブレーキ&クラッチペダルを取り外しクレビスピン取り付け穴が広がっている場合がほとんど。取り付け穴を溶接修正をした方がよいでしょう。

滅多に点検、交換しない部品だけにキッチリメンテするとシャッキリ感が体感出来ると思います。

MINIな連休スタート

オープン2日目は開店時間からMINI850が2台来店。

MINIのオーナーは仮工場の時から弊社が気になっていたそう。

その後は、MINIの1071ccクーパーSオーナーがもう一台のハイチューンMINIで来店。

その後もポルシェが来店と忙しい1日でした。

合間に車検整備の見積りをする為、カニ目と100/4をリフトアップ。

お待たせしております。もう少々お待ち下さい!