TC
海外からやっとMG TCフルエキゾーストシステムが到着
オリジナルに非常に近い形で来ましたが当然の様にそのまま付かない
試行錯誤して何とかインストール
リクエストのタイヤ交換、シートベルトの取り付けも完了
あとはブレーキパイプの製作交換で終了！
お待たせ致しました！
BMC Maintenance
A40が2台にA50が入庫している風景なんてなかなか見れません
これでA35が入ってたら最高ですねぇ
お盆中も変わらず営しておりますが、部品待ちで作業ストップが続出
今日はA50の作業進めようかな
秋晴れの霧ヶ峰
MG-TCの納車整備が終わり、最終テストで霧ヶ峰まで。
標高1700mのビーナスラインもグズつく事もなく絶好調！
ブレーキマスターはオリジナルのトマト缶タイプではなく削り出しのマスターシリンダーに交換。
ビーナスラインの下りも全く不安なく駆け降りてきました。
SUキャブレターはO/H時にジェット、ニードルも交換、点火系はポイントレスデスビに交換したのでメンテナンスフリーに。
初めての英国ヴィンテージカーでも安心してお乗り頂けるクルマに仕上がったと思います。
SOLD
沢山のお問い合わせ頂きましたMG-TCは、本日嫁ぎ先が決まりました。
ありがとうございます。
これから納車の為の整備お見積致します。少々お待ちくださいませ。
さて、お預けしていたマイスイートベイビーのソフィアが帰ってきました。
ご存知無い方もいらっしゃるかと思いますので改めてご紹介致します。
私がフレームから製作した3weelerのソフィアです。
ボディーはアルミ板を叩き出して製作。
ご興味がある方は是非弊社にお越しください。
先日、お越し頂いたお客様は狂気？じゃないと作れないとお褒めのお言葉を頂戴しました。
私も久しぶりに動かすといい意味で狂気の乗り物だと思います。
でも、楽しいなぁ。
MG-TC入荷しました。
1946年型MG-TC
外装:マルーン
内装:ベージュ
内外装にヤレはありますが、そこがいい雰囲気。過去に大規模なリストア経験あり。
走りはトルクフルで元気良くビーナスラインをグングン登っていきます。
エンジンの調子も良く、ブレーキも良く効きます。クラシックカーイベントでも気持ち良く走れるでしょう。
価格:P.O.A