Kunimori Motors Co., Ltd.
検索:
JMCリストアミーティングに間に合った!

無事に完成!エンジン始動し弊社構内を動かしてみました

特に問題無し!明日のデモランも走れそうです

チョッとヤンチャなカフェレーサーって感じに仕上がったと思います

一番目を引くカラーリングのホイールはTRIUMPH TR6の純正ホイール

カラーリングはBMCカラーチャートからGlacier Blueをチョイス

コラムシフト!?の純正シフトノブはカッコ悪かったので英国車っぽい形のモノに交換

純正ベンチシートからローバックバケットシート&車体に合わせてウィランズ4Pハーネスをチョイス

ブレーキ、クラッチペダルにはスパルコアルミペダルに

エンジン本体はストック、吸気はSU1 1/2ツイン

排気はワンオフLCB

点火はポイントからデジタルデスビに交換

ブレーキはサーボを追加

etc…

詳しくは明日のJMCリストアミーティングで!

では皆さんにお逢い出来るのを楽しみにしております

IN-EX

元々はNIKKIのダウンドラフトシングルキャブ

そのまま使うのはチョッと心配

それに排気系統もパイプ&サイレンサーがグサグサで使い物にならない

ここはやはりSU×2キャブレターにLCBで武装したい

インテーク、エキゾーストに機械式燃料ポンプを外しブロックをエンジングリーンでリペイント

ソコには何とNISSANの文字

間違いなく100%国産になった日産AUSTIN A50 CAMBRIDGE

ソコに國森モータース製作AUSTIN A50 CAMBRIDGE用LCBとSU 1 1/2ツインキャブをインストール

LCBにはセッティング時、AF計を取り付けられる用にO2センサーアダプターを溶接取り付け

さてさて!ここまで来るとエンジン早く掛けたいなぁ!

追加メーター

インテリアモディファイに欠かせないといえば追加メーター

ただ板に穴開けてメーター付ければ良いと言うものでもありません

ソコには人と違うセンスを見せたい

ラジオを取り外しスミス3連メーターをインストール

アルミ板を切り出しメーターボックスを製作

リベットで?イエイエちゃんと溶接で作り仕上げは結晶塗装

写真では解りづらい?各メーターはドライバーの方を向くように細工

パネルへの取り付けもリベットは使用せず真鍮ローレット加工ネジで取り付け

配線もパパッとして完成

お次はアレあれやりますか