毎週500キロ
ラフェスタミッレミリアが終わってから作業を待っていただいていた車両の引き取りラッシュ
引き取り、車検、納車で毎週500キロ~1000キロ走ってます
その間に?作業
ヒーレーシルバーストーンのシフトがバックギアにセレクト出来ないというトラブル
トランスミッション上側からのアクセスで直れば良いなぁとアレヤコレヤトラブルシュートしていましたが簡単には終わらせてくれない様です
ミッション降ろしてベンチに載せ腰を据えてやりますか!
ラフェスタミッレミリアが終わってから作業を待っていただいていた車両の引き取りラッシュ
引き取り、車検、納車で毎週500キロ~1000キロ走ってます
その間に?作業
ヒーレーシルバーストーンのシフトがバックギアにセレクト出来ないというトラブル
トランスミッション上側からのアクセスで直れば良いなぁとアレヤコレヤトラブルシュートしていましたが簡単には終わらせてくれない様です
ミッション降ろしてベンチに載せ腰を据えてやりますか!
オースチンヒーレースプライトMK-1納車準備完了です
車検は一発合格
納車前にテストコースで最終確認
山は紅葉が始まって綺麗
日差しの暖かさと冷たい風が心地よい
オープンカーで走るには最高の季節ですね
メンテナンスでは何度かお預かりしたSPRITE MK-1
リフトで車両を持ち上げて
ブレーキ周りの点検していると何か違和感
あれ??左右でホイールシリンダーの位置が違う!?
右後バックプレートの組み立て方が間違ってます
ブレーキシュー、ホイールシリンダーを取り外しバックプレートの位置を正規の位置に組み直し
それに伴いサイドブレーキリンクも修正
ホイールシリンダーを外してみるとブレーキフルード漏れを確認、ダストブーツも付いていなかったので交換します
融雪材で痛んだのかな?ブレーキパイプが錆びてピンホールが出来そうな位腐っていたのでブレーキパイプ製作交換。
そしてバンプストラップとブァッファーもボロボロだったので交換
その他車検メンテナンスをして
最後に自作アライメント測定マシン登場
左右のハンドル切れ角修正、左右トー&トータルトー調整
これで真っ直ぐ走るクルマになりました
これで車検に行けます
週末のオースチンヒーレーデーに参加予定のスプライト
スターターが空回りするとの緊急入電
急遽、佐久市から引き取ってきてスターターを外してみると
ピニオンギヤがカクカク、シャフトガタガタ
ということでスターターモーターを交換
今回はノーマルではなくハイトルクスターターに交換します
メーカー指定の配線は写真のような赤い配線
実はこの配線簡単なのでヤリガチです
テスト程度なら良いのですがワタクシはお勧めしない配線
配線製作交換してメンテナンス終了
イベント楽しんできて下さいね!
バラクライングリッシュガーデンのイベント
ハーベストフェスタが開催中
10月8日~10日迄、ブリティッシュクラシックカーブースを設置
弊社から5台展示させて頂いております。
お近くにお越しの際は是非お立ち寄り下さい。