Kunimori Motors Co., Ltd.
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南から西、そして東へ

まず最初に車検の終わったトライアンフTR-3をラフェスタミッレミリア事務局に納車

蓼科から逗子へ行くと南国に来た感じがします

國森モータースに戻りお預かりしていたJAGUAR E-TYPEを名古屋のご自宅へ納車

晩御飯は名物味噌おでん頂きました

さて、蓼科に戻り直ぐに伊勢崎へ引き取り

なんと白樺湖付近は雪!?

ちょっと雪降るの早くない?

何とか峠を越え佐久方面に入ると雪は無し

伊勢崎に着くと17℃!蓼科から来たワタクシにとっては初夏の気温。暑い・・・

晩御飯はホテル近くの定食屋さんで名物の煮込みを頂きました

さてさて、1週間で約1500キロ!流石に疲れました~

ロングドライブテスト

納車前に1000キロのロングテストドライブをお願いしますとリクエスト

諏訪→静岡→東京→諏訪の一周?約500キロ

1日半で走って来ました

エンジン絶好調!リクライニングシートに交換したのでロングドライブでも腰に優しい

マイナートラブルがありましたが現地でメンテナンス

1回目のテストドライブ概ね問題なし

オイル交換、足周りの増し締めをして後日もう一度テスト予定です

フルオーダーメイドシート

JAGUAR E-TYPE Sr-1のシートはリクライニング機能が無いシート

ノーマルシートからリクライニングしてしかもE-TYPEに取り付けても恥ずかしくないシートに交換して欲しいというオーダー

やはり国内にE-TYPEに合うセンスの良いシートはなかなか無いのでイギリスのシート屋さんにフルオーダーメイド

オリジナルに近いグレーのシートカラーにロイヤルブルーパイピング

何度もミーティングして完成まで8ヵ月

良いものが出来上がって来ましたが、お約束の様に付属で付いてきたシートレールは全く合わない!そのまま取り付け不可能

ノーマルシートレールと比べても一目瞭然

運転手シートレールの加工に丸2日、シート何回付け外ししたかわからない

助手席側は半日で完成

最初はオリジナルシートがカッコ良いのでリクライニングシートに否定的でしたが

取り付けして座ってみるとやっぱりラクだしペダルも踏みやすくなりましたね

苦労した甲斐がありました

Complete

JAGUAR E-TYPEのサブフレーム降ろしてブレーキやショックの交換作業

キャリパーは鋳物のガーリングからビレットのキャリパーに交換、ショック組み換えブレーキパイプを磨いてキレイに

サブフレームマウントを交換して車体に搭載

ハブベアリングも交換し、ラジアスアームブッシュ打ち変えとフルメニュー

シャッキリした足周りになりました!