遠出前に
今月末のイベントに行くのでその前にリアブレーキワイヤーの交換とチョッとしたメンテナンスでお預かりしたA40 FARINA
リアブレーキワイヤーは伸びきっていたのは知っていましたが、新品と比べると10ミリ位長さが違います
これでブレーキ調整も出来るようになります
リフトでメンテナンスしているので遠出前の点検を
ファンベルトの調整や各オイルの点検、交換
フロントブレーキもドラムを開けて点検、清掃
よしよし良いね！
リフトから降ろそうと思ったら、床に先程まで無かったオイルシミが？！
初夏
本日はカニ目の車検
今朝の蓼科は14℃で風が冷たい
山を降りて里に降り車検場は初夏の陽気で汗だく
車検イッパツ合格で蓼科に帰えると冷たい雨で9℃と体調が悪くなりそうな気温変化です
久しぶりにランチは外食
中央道の原パーキング食堂で山賊丼
このボリュームで800円とお財布に優しい～
お腹いっぱい！ごちそう様でした！
紅葉の始まり
オースチンヒーレースプライトMK-1納車準備完了です
車検は一発合格
納車前にテストコースで最終確認
山は紅葉が始まって綺麗
日差しの暖かさと冷たい風が心地よい
オープンカーで走るには最高の季節ですね
FROG EYE
メンテナンスでは何度かお預かりしたSPRITE MK-1
リフトで車両を持ち上げて
ブレーキ周りの点検していると何か違和感
あれ？？左右でホイールシリンダーの位置が違う！？
右後バックプレートの組み立て方が間違ってます
ブレーキシュー、ホイールシリンダーを取り外しバックプレートの位置を正規の位置に組み直し
それに伴いサイドブレーキリンクも修正
ホイールシリンダーを外してみるとブレーキフルード漏れを確認、ダストブーツも付いていなかったので交換します
融雪材で痛んだのかな？ブレーキパイプが錆びてピンホールが出来そうな位腐っていたのでブレーキパイプ製作交換。
そしてバンプストラップとブァッファーもボロボロだったので交換
その他車検メンテナンスをして
最後に自作アライメント測定マシン登場
左右のハンドル切れ角修正、左右トー&トータルトー調整
これで真っ直ぐ走るクルマになりました
これで車検に行けます
追加メーター
インテリアモディファイに欠かせないといえば追加メーター
ただ板に穴開けてメーター付ければ良いと言うものでもありません
ソコには人と違うセンスを見せたい
ラジオを取り外しスミス3連メーターをインストール
アルミ板を切り出しメーターボックスを製作
リベットで？イエイエちゃんと溶接で作り仕上げは結晶塗装
写真では解りづらい？各メーターはドライバーの方を向くように細工
パネルへの取り付けもリベットは使用せず真鍮ローレット加工ネジで取り付け
配線もパパッとして完成
お次はアレあれやりますか