A50 FRONT SUSPENSION
今週は遊ぶ予定と書きましたが、千客万来!遊ぶ暇のないゴールデンウィークとなりました
それでも来客の合間を縫ってA50の作業をこちょこちょ
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2023/05/20230303_1258241661106418361685739-768x1024.jpg)
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2023/05/20230303_1258377274773251929593819-768x1024.jpg)
英国クラシックカーをメインとしたメカニックがメンテナンスしていなかっただけあり、場当たり的な修理がチラホラありますね
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2023/05/20230506_1740423082394983412106629-768x1024.jpg)
フロントサスペンションのテレスコピックショックアブソーバー化に伴いキングピンや各種ブッシュを一気に交換
勿論、トップトラニオンベアリングのローラーベアリング化も行います。
カチカチだったブレーキシューは張り替え、ドラム研磨にホイールシリンダー交換
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2023/05/20230506_174053-1024x768.jpg)
A50 CAMBRIDGEのブレーキホースはかなり長いので流用せずにステンメッシュホース製作
鋭い方は気が付いたかな?
スプリングパンに10㎜ダウンロアリングスペーサーをインストール
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2023/05/20230222_154441-1024x768.jpg)
しかも!ロード&ラリー600lb、1.5インチダウンスプリングをチョイス
これで計算上はフロント約50㎜車高が下がった事になります。
え?リアはどうするかって?
フフフ・・・