ほぼ形になったヘッドカウリング
まだアルミ溶接部分をスムージングしていません。これからサンディングします。
削っては凹みを叩き出し、凹みを溶接して埋めたり。また削っての繰り返しで作業台はアルミの粉だらけに。
イイ感じに形になりました。さて、このヘッドカウリングは完全固定ではなく可動式。
走行中は車体に固定する必要があります。
ヘッドカウリングエンド部分をベルト取り付ける分チョップ。内側にベルト固定台座を溶接取り付け。
オーダーメイドしたベルトをインストール。
車体の色に合わせたベルト色がイイ感じですねぇ。
この後はヘッドカウリングを板金屋さんでボディカラーにペイントします。
数年前からハンマリングの音が鼓膜に異常に響くようになり、耳鼻科に行ったらイヤーマフしなさい！っと怒られたので早速買ってみた。
装着して仕事すると快適！もっと早くから付けて仕事していれば良かったワ。
そして、ミッションオイルのペール缶が納品されたので早速？
材料を調達してペール缶トロリーを製作。これでイチイチ重いペール缶持ってオイル補充しなくても良いよね！
昼間は割と暖かかったのに夕方から急に寒くなってきた！19時頃には気温3度！？
うー今日はもう帰ろう
ハイスツールの座面をマホガニーカラーでペイント
塗ってはサンディング、塗ってはサンディング。
最終ペイントまで何回塗った？自分のだから追い込まないでヤルつもりだったのになぁ😅
ボディーは艶消しブラックでペイント。座面はイヤって程塗り重ねたマホガニーカラー😂
一部ではメルカリで売れ！って話もありますが😅
ワンオフスツールなので大事に？使います。
なんかだいぶ充実してきました？
本日は東京でメンテナンス打ち合わせ。先程、茅野に戻りました！
メンテナンス打ち合わせなんて言うと大袈裟ですが、オーナー様と愛車を前にワタクシと会わなかった間にどんな事があって、楽しかった！とか、これが困った😖💧とか、これからこうして行きたい❗😁✨✨等々のお話を伺ったり。
今こんな状態なんだけど、これは正解？この音は大丈夫？これって直るの？などなどの質問に答えたり、その場でメンテナンスしたり。
あれ？ふと、これって訪問クラッシックカードクター？って思ったんです✨
例えば、調子悪いけどショップに持っていく時間が無い！とか、ショップに持って行きづらいとか、クラッシックカーコミュニティはチョッととか、聞きたいけど聞けない。相談したいけどこんなコト聞いて良いのかな？とか。
お客様のガレージや駐車場で缶コーヒーでも飲みながら話す。
話しながらカーライフの方向を決めていく。
オーナー様の気持ちのケア、クルマのケア。ホント、カードクターって感じしませんか？
別にメンテナンスを押し付けるとか、國森モータースでメンテナンスしてないから話しも聞かない！とか言いません🎵ワタクシはカーライフのお手伝いが出来たら嬉しいです。
気軽にお電話、メール下さいませ。
あなたの愛車のカードクターになりたいと思った今日の出来事でした。
