A40 FarinaとA50 Cambridge、ミニにMG-Aとカニ目、ロータス、ジネッタそれにE-TYPEと英国車屋らしい工場風景
A40は前にも修理したフューエルセンダユニットが調子悪くメーターが常にフラフラ
今回も最修理して数日テストドライブ
2日位は調子良くてヨシヨシと思ってたら
３日目朝にはエンプティ!?
再度フューエルタンク降ろして確認
フロートがガソリン満タン
もうこのタイプはやめてモーターサイクル用プラスチックフロートに変更
これで暫くは平気？？
数日のテストドライブで気になったのは以前製作したエキゾーストシステム
抜けが良くなりすぎでトルク無い&音質が気にいらない
そこで共鳴管を増設し、パイプ内にも反射板取り付けトルクを出す作戦
完成後のテストでは明らかに音質は低音に振れ、トルク感も出ました
お待たせ致しました
A40 FARINA完成です
半年前にお預かりしたロータスヨーロッパ。
５年位放置されていた個体なので、すっかり自分が車だったことを忘れていました。
足まりから水回り、電気まりと整備。最後に燃料系統を整備。
特にキャブレターは固着したりゴミが詰まっていたりとナカナカの状態。
洗浄後、ウエットブラストを掛けてピカピカ。
アールズのフィッティングはそのまま再使用しましたがメッシュホースはもちろん交換。
キャブを取り付け、ガソリンを入れると！
あっさり始動。ウェーバーの同調合わせて、水まわりのエア抜き。
もう少し作業あるけど、そろそろ車検にいけるかな。
今の國森モータースは英国車だけでなくアルファロメオやメルセデス、ワーゲン、ボルボとイロイロな車種をメンテナンス。
イギリス、ヨーロッパ、アメリカ等からパーツを仕入れています。
ここ１ヶ月ほど部品が届かない物が多数。
かといって作業していない訳ではありません。
出来るところから少しずつ。あっちを作業、こっちを作業。