コイツは当たりだ
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2024/02/20240204_1428454596343350368777973-1024x666.jpg)
XK120のETC交換したので高速テスト走行していると
なんかブレーキの踏み応えがオカシイ気がする
暫く時間を空けてブレーキ踏むとやはり一発目がスッぅーとペダルが吸い込まれていく
マスターシリンダーのブレーキカップが良くないのか
マスターシリンダーを外してみると漏れは無いものの大分お疲れの様子
XK120用ブレーキマスターオーバーホールキットを在庫していたのでマスターをバラシテみると
オリジナルではないピストンとコンニチワ
これはリプロダクトされたブレーキマスターですね。最近のリプロダクトパーツはオーバーホール出来ない(部品が出ない)物も多く困ります
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2024/02/20240207_1005478651451720166817306-1024x768.jpg)
新品ブレーキマスターを取り寄せるとAPロッキードの製品!バラシテみると純正タイプのピストンなのでオーバーホール可能!当たりです!
XK120 LHDはエキゾーストパイプ真横にブレーキマスターが付いているため排気熱でブレーキフルード、ブレーキカップが痛みやすい
出来れば車検の度にオーバーホールした方が安心ですね
心配なので各ホイールシリンダーも確認するとブレーキフルードの滲みを確認
![](https://kunimorimotors.co.jp/wp-content/uploads/2024/02/20240207_143054367753131687875308-1024x768.jpg)
良いタイミングでした
パパッと終わらせましょう