JAGUAR E-TYPE Sr-1のシートはリクライニング機能が無いシート
ノーマルシートからリクライニングしてしかもE-TYPEに取り付けても恥ずかしくないシートに交換して欲しいというオーダー
やはり国内にE-TYPEに合うセンスの良いシートはなかなか無いのでイギリスのシート屋さんにフルオーダーメイド
オリジナルに近いグレーのシートカラーにロイヤルブルーパイピング
何度もミーティングして完成まで8ヵ月
良いものが出来上がって来ましたが、お約束の様に付属で付いてきたシートレールは全く合わない！そのまま取り付け不可能
ノーマルシートレールと比べても一目瞭然
運転手シートレールの加工に丸２日、シート何回付け外ししたかわからない
助手席側は半日で完成
最初はオリジナルシートがカッコ良いのでリクライニングシートに否定的でしたが
取り付けして座ってみるとやっぱりラクだしペダルも踏みやすくなりましたね
苦労した甲斐がありました
オーダーしていたレザーストラップが出来上がってきました。
質感、色、仕上げが素晴らしい。
既製品と比べると違いがよくわかります。
材料はベンズレザーで製作。
牛の腰部にあたる部位で牛革の中でも最高ランクに位置する高級革。
腰部ともあり分厚く大変耐久性に優れ、１頭から取れる革が少なく、シボの少なさが特徴。
ベルトのサイド部分はコバ磨き、ロウ仕上げ。
お好みの色や仕上げ等、オーダー製作出来ます。
長い間、英国車メカニックをしてきました。
リストアもモディファイも沢山させて頂きました。
でも、ここまで拘ったモディファイのオーダーを頂いたのは初めてではないでしょうか。
何が？メッキワイヤーホイール、72本スポークじゃん。
って思えるほどフルポリッシュしてあります。
なんと！フルオーダーメードのアルミリムワイヤースポークホイールです。
ル・マンに出場したMG-Aワークスマシンと同じスペックで、イギリスのTURRINO WHEELSに製作してもらいました。
製作中の工房写真。
かなり長い時間を掛けてイン・アウトオフセットの打ち合わせ。当時ワークスマシンはどんなセットアップだったか。何号車(ワークスは数台ある)は何のホイールだったか等・・・
流石イギリス、その資料を持っている人がいてイロイロ教えてくれました。
スチールの15インチワイヤーホイールってかなり重いのですが、流石アルミリム。カナリ軽い！バネ下重量が相当軽くなりますねぇ。
さて、このホイールに使用するタイヤはもちろん！
CR65 500-L15
このセットアップだけでシビレマス。
さて、2021年もあと4日です。
國森モータースの営業は今日まで！
ですが、年末年始は工場の大掃除や廃油ストーブ作り、来年の作業の準備で作業場に籠っている予定。