ラフェスタミッレミリアイベントサポート無事終了し後片付けの1日
沢山の工具、パーツを積んでサポートに挑みましたが皆様が喜ぶようなストーリーは残念ながら何もなし
4日間イベント中に使った工具はプラグレンチとウエスのみ
さて、初参加メインサポートTR-3、サブサポートTR-2はラフェスタミッレミリア等のラリーイベント用に製作した車両
仕上げてから200キロ程度のテストを行い納車しオーナー様自身もテスト済
暖気で20分以上アイドリングさせていてもカブる、水温上がってオーバーヒートすることなく一定の状態で現代車の様な安定感
1日目、都内脱出の首都高速大渋滞でも一切心配なしでした
クラシックカーイベントは勿論、クラシックカーライフを楽しむ為には車が壊れない事ですよね
壊れる事を心配しながら乗るなんて論外でしょう
その為には予算と時間を掛けてシッカリメンテナンスする事です
1度完成した車両は結果壊れない＝お金が掛からない車両と言う事になります
さて、工具を元に戻してお待ち頂いている作業始めますか！
TR-2,3はローギアが若干遠くメインキー配線に近いため手が配線に当たって思わぬショートがあったりします
今回、ローギア遠いのを対策して欲しいとのオーダー
たまたま？弊社にはTR6のミッションがあったのでシフトレバーを取り外し比べてみると
レバーが真っ直ぐなTR3に対してTR6は手前に曲がりしかも長い
このまま取り付けてもシフトストロークが長くなりメーターパネルに手が当たる可能性大
しかも若干シフトレバーの取り付け方が違うのでミッション側を加工しないと取り付けできません
いやはやスンナリいきませんねぇ
9月末のラフェスタミッレミリアに間に合うのか！？
イベント開催迄あと3週間…
昨年11月末に日本に到着したTRIUMPH TR-2
約8ヵ月掛かり大変お待たせ致しました
時間と予算を頂き大変扱いやすいトライアンフを作ることが出来ました
コールドスタートでもチョークを引かずにエンジンスタートし、標高1700mでもブスブス言わずアイドリングして水温も一定
約300キロの試運転も不安材料全く無し
これなら安心してクラシックカーライフを満喫できる事でしょう
メンテナンス待ちとメンテナンスの終わったトライアンフ
これだけのTRが集まるファクトリーも少ないでしょう
トライアンフのメンテナンスが得意な弊社が浸透しつつあるという事なのかもしれません
さて、次のTRIUMPHもしっかりメンテナンスさせて頂きます！
大変お待たせしました。
リフトが空きましたのでメルセデスのメンテナンス開始します。
アルファは見積もりをお渡しさせて頂き、了解頂いたので部品発注させて頂きます。
トライアンフTR-3メンテナンスお待ちのお客様、イギリスから部品到着次第、車両お預かり致します。もう少々お待ち下さい。