快調にエンジン始動
配線作業が完了し、いよいよエンジン始動。今回はチューニングエンジンということで、スターターモーターもハイトルクタイプに変更しました。その結果、外気温がマイナスでも一発始動!さらに、4時間アイドリングさせてもカブることなく、安定した状態を維持しています。
ウェーバーキャブのセッティングもバッチリ。空燃費計は常に理想値の14.7付近をキープし、水温も75℃付近で一定を維持。これなら安心して走行できそうです。
期待できそうな仕上がりになりました!
配線作業が完了し、いよいよエンジン始動。今回はチューニングエンジンということで、スターターモーターもハイトルクタイプに変更しました。その結果、外気温がマイナスでも一発始動!さらに、4時間アイドリングさせてもカブることなく、安定した状態を維持しています。
ウェーバーキャブのセッティングもバッチリ。空燃費計は常に理想値の14.7付近をキープし、水温も75℃付近で一定を維持。これなら安心して走行できそうです。
期待できそうな仕上がりになりました!

弊社ではラリーイベントでサポートする車両やチューニングした車両等の殆どにMSDをインストールしています
MSDはアイドリング時、1度の点火信号で6~7回火花を飛ばしている為、多少の事ではカブり知らずです
しかし難点として本体ユニットが大きく取り付け場所に困っていました
それがこの6ALウルトラは今までの約半分の大きさ(ルーカスのボルテージレギュレーターと同じくらいの大きさ)で点火のマッピングを専用アプリで調整できると言う優れもの!

更に6AL ULTRA PLUSはMAPセンサーを搭載
今まで出来なかった点火の進角遅角も制御出来ます
点火の心配がある方は是非!MSD ULTRAを取り付けてみてはいかがでしょうか
ご興味のあるお客様お問い合わせお待ちしております。