Kunimori Motors Co., Ltd.
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A40仕上げ

さて、A40フロントアクスルのモディファイ。

心待ちにしている方も居る様子なのでいよいよ公開。

トップトラニオンに当たるスラストワッシャーをニードルローラーベアリングに変更。

ヒーレー100/4~3000等フロントヘビーな車両に施す加工なのですが、今回はA40に。

小排気量とはいえウォーム&ペグステアリングギアボックス、しかもリンクの多さの為、ステアの重さを感じるオーナーも多いはず。

駐車時のステアやコーナリング中のステア切り増しや戻しに絶大な効果あります。

いよいよ車体にインストールします。

ショックアブソーバは弊社ブレンド固めのオイルに入れ替え、減衰力をリセッテング。

スプリングはコンペティション400LBSをチョイス。

足回りが綺麗だと気持ちいい!

仕上げにオリジナルホイールキャップのオースチンAマークにボディーカラーで墨入れ。

この後、着地させてアライメント調整します。

chocolate

VW TYPE-2が車検で入庫。

ステアリングが異常に重い。ウォーム&ペグギアボックスがやはり怪しいが、遊びの調整や試しにタイヤのエアを多めに入れてテストするも変化無し。

このステアリングシステムはリンクを多く使用しているので1本ずつ外しながら点検。

やはりギアボックスが怪しい。とりあえずギアボックスの中身を確認しようとケースを割ると!?

チョコレート?いや、おかしな色のグリースがドロリ。

中を洗浄するとウォーム&ペグも減っているけど・・・

アレ?ウォームギアのボールベアリング足りない??それとも割れて無くなった??

ステアリングギアボックスのオーバーホール決定ですねぇ。

この作業を含めてメンテナンスのお見積りお作り致します。