テレスコピック
AUSTIN A50 CAMBRIDGEフロントサスペンションテレスコピック化に伴いフュージョン360でお絵かき
今回、アッパーアームはレバーアームをそのまま使用してテレスコピックショックアブソーバを取り付けられるアダプターを考察
そして材料を発注してパッと製作。
お絵かきとガゼットの位置を変更した為若干形を変更
我慢できずに仮止めで車体に取り付け
ウンウン!良い感じ!
早くショック下側のアダプターを製作しなくちゃね
AUSTIN A50 CAMBRIDGEフロントサスペンションテレスコピック化に伴いフュージョン360でお絵かき
今回、アッパーアームはレバーアームをそのまま使用してテレスコピックショックアブソーバを取り付けられるアダプターを考察
そして材料を発注してパッと製作。
お絵かきとガゼットの位置を変更した為若干形を変更
我慢できずに仮止めで車体に取り付け
ウンウン!良い感じ!
早くショック下側のアダプターを製作しなくちゃね
MG-Aのスポイラー取り付けの続き
GRP製スポイラーのフランジがボディーに合ってない
では、ボディーラインに合わせてフランジを製作すればイイでしょ?
鉄板をチョキチョキ切り出し
L字アングルを作りボディーに当てる
フムフム、これだけ曲げないとイケないのか
とシュリンカー&ストレッチャーを引っ張り出し
ボディーラインに合わせて曲げていきます
ハイ。ピッタリですね。
こんな感じでセンターセクション、サイドと合計5分割で製作。
フランジを仮付け、その後GRP製のスポイラーを合わせます。