テレスコピック

AUSTIN A50 CAMBRIDGEフロントサスペンションテレスコピック化に伴いフュージョン360でお絵かき
今回、アッパーアームはレバーアームをそのまま使用してテレスコピックショックアブソーバを取り付けられるアダプターを考察

そして材料を発注してパッと製作。
お絵かきとガゼットの位置を変更した為若干形を変更

我慢できずに仮止めで車体に取り付け
ウンウン!良い感じ!
早くショック下側のアダプターを製作しなくちゃね

AUSTIN A50 CAMBRIDGEフロントサスペンションテレスコピック化に伴いフュージョン360でお絵かき
今回、アッパーアームはレバーアームをそのまま使用してテレスコピックショックアブソーバを取り付けられるアダプターを考察

そして材料を発注してパッと製作。
お絵かきとガゼットの位置を変更した為若干形を変更

我慢できずに仮止めで車体に取り付け
ウンウン!良い感じ!
早くショック下側のアダプターを製作しなくちゃね

MG-Aのスポイラー取り付けの続き
GRP製スポイラーのフランジがボディーに合ってない
では、ボディーラインに合わせてフランジを製作すればイイでしょ?
鉄板をチョキチョキ切り出し


L字アングルを作りボディーに当てる
フムフム、これだけ曲げないとイケないのか
とシュリンカー&ストレッチャーを引っ張り出し

ボディーラインに合わせて曲げていきます

ハイ。ピッタリですね。

こんな感じでセンターセクション、サイドと合計5分割で製作。
フランジを仮付け、その後GRP製のスポイラーを合わせます。