BDA?BDR?
フォード・ゼテックエンジンのカムカバーは色気が無いと言うのは世界中のオーナーが思っている事なのか？
その為か英国のフォード系パーツサプライヤーからBDR TYPEエンジンに見えるカムカバーが販売されています
オーナーはゴールドカラーのご要望でしたがブラックのみのサプライ
年末のモーターサイクルカスタムイベントに向けて忙しいカスタムペインターにねじ込んでゴールドに塗ってもらいました
うーんこれはかなりイケテル
パッと見BDA？BDR？って感じ
自分の車ですから楽しまないとね！
ラリーシーズンを終えて
2024年のラリーサポートは全て終了しましたが、現在完全燃え尽き症候群に陥っています。
國森モータース開店から3年が経ち、1年に2～3回のラリーサポートやイベント出店を行うと、4ヶ月弱の作業がストップまたは遅延し、その遅延を補うために残りの8ヶ月で1.5～2倍の作業を詰め込むことになります。その結果、年間作業予定の8割程度しか進まず、多くのお客様にご迷惑をおかけしている状況です。
このため、2025年からはメンテナンス受付台数を20台とし、ラリーサポートを年間スケジュールに組み込むことにしました。また、メンテナンスのお預かりに関しても、工場内に入れる台数を3台に限定します。これは、昨今の気象災害（豪雨、低温、積雪、ヒョウ害等）を考慮したためです。
現在30台を超えるモディファイやメンテナンス、車検のご予約を頂いており、お預かりまでにかなりの時間がかかることをご了承ください。また、アポイントなしのご来店の場合、対応できないことがありますので、お電話またはメールで事前にご連絡ください。
マリーナデフ
スーパーセブンのマリーナデフ
本当にLSD入ってる？って位効きが悪いのでデフを降ろしてみることに
確かにクワイフのLSD入ってましたが中のヘリカルギアがかなり減ってますから効きが悪くなっていても仕方がないかな
LSDの交換時期かと思います
ピニオンとクラウンギアも減ってギアのアタリが悪い
しかもファイナルは3.63?!マリーナのノーマルギア比
デフの寸法&ギア状態チェックのみなので今回はこのまま車体に戻します！
出番なし
ラフェスタミッレミリアイベントサポート無事終了し後片付けの1日
沢山の工具、パーツを積んでサポートに挑みましたが皆様が喜ぶようなストーリーは残念ながら何もなし
4日間イベント中に使った工具はプラグレンチとウエスのみ
さて、初参加メインサポートTR-3、サブサポートTR-2はラフェスタミッレミリア等のラリーイベント用に製作した車両
仕上げてから200キロ程度のテストを行い納車しオーナー様自身もテスト済
暖気で20分以上アイドリングさせていてもカブる、水温上がってオーバーヒートすることなく一定の状態で現代車の様な安定感
1日目、都内脱出の首都高速大渋滞でも一切心配なしでした
クラシックカーイベントは勿論、クラシックカーライフを楽しむ為には車が壊れない事ですよね
壊れる事を心配しながら乗るなんて論外でしょう
その為には予算と時間を掛けてシッカリメンテナンスする事です
1度完成した車両は結果壊れない＝お金が掛からない車両と言う事になります
さて、工具を元に戻してお待ち頂いている作業始めますか！
G4Rリア回り完成
ラフェスタミッレミリアの準備をしながら作業中のジネッタG4R
午前中はリア足回りのブッシュとピロを交換
午後はロータスヨーロッパ
クラッチケーブルを交換、新旧ケーブルを並べて長さの確認
あれ？新品150ミリ位長くないか？
一瞬変な汗かきました、古い方が短かった様で延長加工されてた
あーびっくりしたなぁ
新品が正しいと確認出来たのでスルッと交換します
この後ヨーロッパはシートレールの交換ですが、シートステーから作り直しの予感
ティータイムしてからは本格的にラフェスタミッレミリアの準備します