続く大雨で諏訪湖周辺は大変なことになっていましたし、國森モータースがある区域は避難指示も出ていました。
ですが、工場付近はハザードマップから外れてるので特に変わった事もなく。
本日夕方には晴れ間も。
カニ目の作業継続中
エンジンのアースコードがオカシナコトニなっていたので製作。
見えない部分ですがキレイになると気持ちいいですよね～。
そしてバッテリーステー
壊れる事がそんなに無い部品だからか、欠品だったりします。
純正に近い形でパパッと製作。
後はガソリンタンク周り、ブレーキパイプ製作等々があります。あと数日で作業終わる予定です！
朝からかなりの雨が降っています。
雨音も激しい時と小雨の時と繰り返しながら降り続いてます。
夕方には避難指示。
工場付近はハザードマップから外れてるのですがね。
カニ目のメンテナンスしています。
バンプストップラバーを交換。古い物はもう形がオカシナコトニ。
プロペラシャフトを固定するボルトナットも交換。
力の掛かる部分なので外したら交換がオススメです。
夕方には気温18℃。
寒いなぁーこのまま秋に突入？
デフのフロントシールからオイル漏れが若干あった為、今回のメンテナンスで交換。
デフのフロントフランジを外すとタラーりオイル漏れてます。
外せばシールはカチカチ。もうゴムではありません。新品と比べる迄もないかな？
プロペラシャフトを外しての作業なのでこの機会にクロスジョイントも交換。
案の除ガタが出始めていました。
交換してスッキリ！これでこれから先も安心してのれますね！
今日の頂き物。
トウモロコシ6本も頂きました！
ありがとうございます。美味しそう～
お待たせしております！
車検整備で入庫中のスプライトMK-1のメンテナンス開始。
全てではありませんが、海外から荷物が到着しました。
お見積をお作りし、お客様とのミーティング。承諾を頂いてから海外へ部品発注という段取りなので、お時間を頂戴しております。
さて、パーツの中にある白い平行四辺形は何？かと言うと、ステアリングシャフトのブッシュ。
シャフトのガタでホーン配線に接触して勝手にホーンがなってしまうと言う症状。
シャフト周りをバラして交換です。
先ずはオイル関係の交換から始めようかな～
朝イチにレスキューの電話頂き現地に行くと。ブレーキがロックして動かない！っというミジェット。
何とか動く様にして國森モータースへ
リアドラムを外してみると、交換したと言うブレーキシューがボロリ。
乗れなくて良かった。スンナリとブレーキロックが解除され、そのまま乗っていたらと思うと恐ろしい！
事故にならなくて良かった。
今回、弊社で初めてのメンテナンス。
もちろん新品のブレーキシューに交換。
ナント！今までドラムはナイロックで固定されていました。本来はプレーンナットとロックタブで固定。
ナイロックはナットの背が高くセンターロックワイヤーホイールに当たりホイールがチャンと締まらない可能性があります。
この度、國森モータースに入庫したのでノーマル状態に戻させて頂きました。
危険極まりないメンテナンス。
正解を知らないメカニックのメンテナンス。
事故にならなくて良かった。