来る11月28日(日曜日)
『NostalgicWeekend@バイカーズパラダイス南箱根』が緊急開催されます。
https://nosweb.jp/articles/detail/3001
弊社も出店致します！
國森モータースブースでは英国ヴィンテージカーや今まで活動してきた、ちっちゃいサイドカーを展示予定。
なかなか長野までは行けないけど、箱根ならドライブの途中で立ち寄って英国車のメンテナンスを相談してみたい！
國森モータースってどんなお店？
相談、疑問にお答え致します！
皆様、お気軽にお越しください。
また、國森モータースブースに展示していただけるお客様には入場料が無料になるスペシャルチケット(台数限定)をお渡し致します。
ご参加希望の方は弊社のメールアドレス、又はお電話にてお問い合わせください。
メンテナンス終盤の100/4
100/4から3000までビッグヒーレーのステアリングはギアボックスタイプを採用しています。
リンクを多く使用しているこのシステムはハンドルの重さに悩まされます。
特に駐車、車速ゼロ時の強烈なハンドルの重さ。
4気筒から6気筒へ
フロントヘビーになれば更に悩まされるステアリングヘビー
これを解消する方法は、どこかにニードルローラーベアリングを使用するとこです。
上はノーマルのトップトラニオンベアリング
金色のワッシャーは砲金のベアリングというかワッシャー
車重が一番掛かる部品。ここをニードルベアリングすればステアリングヘビーを解消出来ます
ニードルローラーベアリング。日本語ではコロ軸受け。
実はコレ、レース用部品。
CR65を履いて駐車しても、サーキットを走ってもステアリング軽く、フィーリングも良いオススメパーツです。
ステアリングヘビーにお悩みのビッグヒーレーオーナーの方、是非ご相談ください。
只今TRIUMPHメンテナンス渋滞中
TR-2ロングドア、TR-2、TR-3、スピットファイヤーとナカナカ壮観な工場。
先日までTR-4入庫していたし。
トライアンフが得意なので集まってきてしまうのかな？
車検メンテナンス中のTR-2
ガソリンポンプからの燃料漏れを発見。
画像手前が車両に付いていたモノ
このタイプのは造りがアマくて各部にクラックが入って燃料漏れを起こすトラブルが多い。
シルバー色のポンプは今回交換するNISMOのポンプ
形は似ていますがプレスのシャープさや各部の造り、メッキ処理がしっかりしています。
まあ、値段も数倍違うので仕方がありませんが安全の為にもちゃんとした物を使いたいですね。
國森モータースから霧ヶ峰方面を見ると
ここ数日で一気に紅葉が進んできました。
まだ15時ごろ迄は暖かいので外で作業。
パーツが揃ってきたのでVOLVO P1800のメンテナンス。
ラジエーターをコア増しオーバーホール。ウォーターポンプ交換にレギュレーター付きオルタネーターをICオルタネーター化。
配線、取り付けステー製作等々。
なんとこのVOLVOはP1800E。
つまり、インジェクションモデル。
初期のDジェトロインジエクションこれがイマイチ調子悪い。
掛かりも悪ければ、暖まってもアイドリングが落ち着かない。
ブレーキまわりのメンテナンスとエキゾースト交換もあるし。
もう少し時間が掛かりそうです～。