サーキット初め
新年の幕開けとともに、袖ケ浦フォレストレースウェイで初走行
最初のテーマは、スーパーセブンのテスト。
長い時間をかけて作り上げてきたパーツの最終確認を行いました。
そのテストの内容や目的については、今はまだ秘密ですが、近いうちに皆さんにお披露目できる日を楽しみにしています。
皆様、良いお年をお迎えください
18Vエンジンをなんとか年内に組み終えたと思ったところ、またベンチにはA50 CAMBRIDGEの日産H1型ブロックが鎮座。
無事、年内の納車はすべて完了しましたが、仕事が終わった実感はあまりありません。それでも、今年はこの辺りで区切りをつけることにいたします。
本年も大変お世話になりました。来年も今年以上のご愛顧を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
BDA?BDR?
フォード・ゼテックエンジンのカムカバーは色気が無いと言うのは世界中のオーナーが思っている事なのか？
その為か英国のフォード系パーツサプライヤーからBDR TYPEエンジンに見えるカムカバーが販売されています
オーナーはゴールドカラーのご要望でしたがブラックのみのサプライ
年末のモーターサイクルカスタムイベントに向けて忙しいカスタムペインターにねじ込んでゴールドに塗ってもらいました
うーんこれはかなりイケテル
パッと見BDA？BDR？って感じ
自分の車ですから楽しまないとね！
ラリーシーズンを終えて
2024年のラリーサポートは全て終了しましたが、現在完全燃え尽き症候群に陥っています。
國森モータース開店から3年が経ち、1年に2～3回のラリーサポートやイベント出店を行うと、4ヶ月弱の作業がストップまたは遅延し、その遅延を補うために残りの8ヶ月で1.5～2倍の作業を詰め込むことになります。その結果、年間作業予定の8割程度しか進まず、多くのお客様にご迷惑をおかけしている状況です。
このため、2025年からはメンテナンス受付台数を20台とし、ラリーサポートを年間スケジュールに組み込むことにしました。また、メンテナンスのお預かりに関しても、工場内に入れる台数を3台に限定します。これは、昨今の気象災害（豪雨、低温、積雪、ヒョウ害等）を考慮したためです。
現在30台を超えるモディファイやメンテナンス、車検のご予約を頂いており、お預かりまでにかなりの時間がかかることをご了承ください。また、アポイントなしのご来店の場合、対応できないことがありますので、お電話またはメールで事前にご連絡ください。