知恵の輪
JAGUAR E-TYPEのリアパッド交換の為リアサブフレームを取り外し
実はそれだけではなくてリアキャリパー、パッド、リアショックそれにハブベアリング、サブフレームマウント交換
サブフレーム外したときに出来る作業は全てやっておいた方が良い
実はここまでバラしてもキャリパー交換は手強い
知恵の輪？
いえいえチャンとルールがあるんですよ
Milwaukee
メカニック仲間からミルウォーキーは使いやすい。トルクがあってイイヨーと聞いていました。
とはいえ、実際現場で使ってみないと買えないよねぇ。営業さんに連絡してみると、デモ機の貸し出し出来ます！ということだったので、使ってみたい機種をピックアップ。
早速、ミルウォーキーツール・ジャパン様からインパクトとアングルインパクトラチェットレンチのデモ機を送って頂きました。
ありがとうございます！
ナンですかこのハイトルク！
今まで重たい電動インパクト使っていたので、この軽さ、ハイトルク、モード設定など噂通りの工具。
足周りや、エンジンばらしには最高なんじゃないかな。
もう少しテストが必要だけど、電動工具はミルウォーキーに入れ換えかも。
ベルトーネデザイン
ワタクシ、子供の頃からあの直線的なベルトーネデザイン好きでした。
でもこのアルファロメオは美しい曲線美。
デザインにも時代があったんですねぇ。
さて、ジュリエッタの車検完了。
主に足周り、ブレーキ周りを重点的にメンテナンス。最後にはミッションマウントまで交換とフルメニューのメンテナンスでした。
結果、山岳テストコースでもシャッキリした乗り味になり非常に好感の持てるフィーリングに仕上がったと思います。
オーナー様、お待たせ致しました。
納車準備完了です。
クラッチ交換完了
交換した方がいい又は補修した方がいいケド、オーナー様に言われてないから今回はそのままでイイよね。
そのまま組んで納車しましょう！
なんて私にはとても出来ません。
もちろん勝手に作業するのではなく
オーナー様に作業と要交換部品の提案をし、了解頂いてから作業しております。
今回はリストアが終わって綺麗なボディーなのにエンジンはサビサビで可哀想だったので
エンジンペイント専用のグリーンでペイント
シリンダーヘッドはアルミヘッドに交換されているのでヘッドはペイントせず
今まで付いていたデスビはベース部分が割れていて無理やり締めて固定していました。
走行中に割れてデスビが外れる可能性も・・・
新品25Dポイントレスデスビに交換、ポイントのメンテナンスフリーに。
プラグコードも製作しました。
また、機械式ポンプがそのまま残っていたので取り外しブランキングプレートに変更しました。
何故かと言うと、機械式ポンプそのままだとペコペコうるさいんですよね。
さて、エンジン搭載しコマゴマ手直し
クラッチも無事に？！キレて？？
霧ヶ峰山岳テストコースへ
クラッチは特に問題なさそうですね。
テスト走行すると、今後のメンテナンスの方向性も見えてきました。
納車時、これからのクラシックカーライフの提案させて頂ければと思います。