リミット

車検整備中のTRIUMPH TR-4A

クラッチマスターシリンダーの漏れを確認したのでクラッチマスターシリンダー、クラッチスリーブシリンダー、クラッチホースと全部交換

マスターだけ漏れてたのならマスターだけ交換すれば良いじゃない？って思った方もいるかもしれません

弊社で初めてメンテナンスする個体はメンテナンスのゼロポイントを作るため交換可能なパーツは可能な限り交換します

中古部品などまだ使えるからと交換すればその時は安く納品できますが、数ヶ月後にまた交換となればオーナーに大きな負担を掛ける事になりますから

さて、クラッチマスターを交換しようとクレビスピンを外そうとするも外れない

ガチャガチャプライヤーで外すとビックリ

クラッチペダルとクレビスピンがすり減り形が変わってる

クラッチペダルなどあと少しで崩壊してクラッチ踏めない事になってました

大変な事態になってしまいましたが、ブレーキクラッチペダルボックスアッセンブルで取り外し溶接修理します

オリジナル穴以上に広がった部分をカットし鉄板を溶接

その後リューターで形を整えペイント

これでまた10年安心してお乗りいただけます

さてお次は・・・